LES PORTULANS
Cartes marines du 13ème au 17èmesiècle
Par Michel Mollat du Jourdin et Monique de La Roncière
Éditions Office du Livre
Année 1984 – reliure cartonnée couleur sous jaquette illustrée couleurs – format 24x34 – 296 pages – tranchefile – texte sur deux colonnes – iconographie majoritairement couleurs, in et hors-texte
Thèmes : cartes, cartographie, mer, géographie, navigation maritime
État : bon état, marques sur la jaquette, petites taches sur pages de garde, propre et solide
Présentation
À travers une riche iconographie, découvrez l'histoire des portulans et des cartes marines. À ses débuts, le mot italien portolano, auquel le terme français portulan se rattache, désigne une description écrite des côtes et de leurs sites, principalement des ports ; il répond davantage aux besoins de la circulation maritime qu'à des exigences géographiques. Durant le Moyen Âge, les savants ont une représentation très fermée du monde qui les entoure et des océans. Aux environs de 1300, en Occident, l'image du monde terrestre change brusquement d'aspect. Peu à peu la représentation terrestre des mers, des océans et des continents va évoluer. Christophe Colomb, Magellan ou Amerigo Vespucci découvrent le Nouveau Monde. Les appareils de mesure de l'espace, boussoles et compas, se modernisent pour permettre une représentation cartographique plus proche de la réalité. Les cartes marines se font de plus en plus précises géographiquement et scientifiquement. Les cartes portulans du XIIIe au XVIIe siècle deviennent de véritables œuvres d'art. L'audience des portulans est énorme, et c'est de son potentiel que découlera la cartographie moderne que nous connaissons aujourd'hui.
Un parcours historique de la première carte maritime au dernier portulan. Un livre pour mieux comprendre la mer et défendre son patrimoine culturel.
Repères
Un portulan, ou carte-portulan, (de l'italien portolano, livre d’instructions nautiques), aussi appelé « carte à rhumbs », est une carte de navigation, utilisée du XIIIe au XVIIIe siècle.
Les portulans servent à repérer les ports et connaître les dangers qui peuvent les entourer : courants, hauts-fonds... Ils se distinguent par deux caractères graphiques spécifiques : les lignes de vents ou de rhumb qui colorent et quadrillent les surfaces marines, l'alignement perpendiculaire au trait de côte des noms de lieux (havres et ports, colorés différemment selon leur importance). Des roses des vents permettent de repérer la route et de déterminer le cap à suivre.
