TITRE : Journal de voyage en Égypte inauguration du canal de Suez
AUTEUR (S) : Roberto Morra di Lavriano (journaliste et écrivain) et autres (voir détail ci-dessous)
ÉDITEUR : Compagnie de Suez – Librairie Gründ
ANNÉE : 1997
FORMAT : 25 cm x 36 cm
NOMBRE DE TOMES : 1
NOMBRE DE PAGES : 232
ILLUSTRATIONS : oui, très riche et abondante iconographie couleurs et en noir, in et hors texte (certaines en double page), dessins, croquis, cartes, photographies,
RELIURE : pleine toile éditeur de couleur rouge réhaussée de caractères et motifs dorés sur le 1er plat et le dos, pages de garde illustrées couleurs, tranchefile
JAQUETTE : non
SIGNET : non
RHODOÏD : non
ÉTAT : très bel état, très propre
THÈMES : livre illustré, Égypte, Afrique, génie civil, voyages, Ferdinand de Lesseps, récits, littérature
SUR LE LIVRE
On retrouvera au sommaire
1 – Préface de Gérard Mestrallet, Président de la Compagnie de Suez
2 – Le canal de Suez, hier et aujourd’hui par Jean-Paul Calon
3 – L’aventure du canal de Suez par Alberto Siliotti
4 – Roberto Morra di Lavriano et son journal de voyage par Alain Vidal-Naquet
5 – Album photographique (de la page 60 à la page 96)
6 – Inauguration du canal de Suez (Alexandrie ; Port-Saïd ; Ismaïlia ; Cérémonies d’inauguration ; de Suez au Caire ; visite du Caire ; les pyramides ; Memphis ; Saqqarah)
7 – Voyage dans la Haute-Égypte (de Beni-Souef à Minieh ; les tombes de Béni-Hassan ; Assiout ; le temple d’Hathor à Dendérah ; l’antique Thèbes ; les temples d’Esneh, Edfou et Kom-Ombos ; Assouan et l’île de Philae ; retour au Caire ; arrivée en Italie)
REPÈRES
Le canal de Suez est un canal situé en Égypte, long de 193,3 km, large de 280 m à 345 m et profond de 22,5 m, qui relie, via trois lacs naturels, la ville portuaire de Port-Saïd sur la mer Méditerranée et la ville de Suez sur le golfe de Suez (partie septentrionale de la mer Rouge), permettant ainsi de relier les deux mers.
Percé entre 1859 et 1869, grâce à une levée de fonds géante à la Bourse de Paris, sous la direction du diplomate retraité français Ferdinand de Lesseps, il permet aux navires d'aller d'Europe en Asie sans devoir contourner l'Afrique par le cap de Bonne-Espérance.
Avant son ouverture en 1869, les marchandises devaient être transportées par voie terrestre entre la Méditerranée et la mer Rouge.Avec l'augmentation du trafic, le canal est devenu la troisième source en devises de l'Égypte.
Un blocage du canal entraînerait des pertes d'environ 7 millions de dollars par jour.
Le 6 août 2015, le président égyptien Al-Sissi inaugure le Nouveau canal permettant, après un an de travaux, de doubler la capacité de passage. Les travaux ont abouti sur l'approfondissement et l'élargissement du canal existant sur 35 km, ainsi que le creusement d'un nouveau canal de 37 km sur sa partie orientale.Le canal est la propriété de la Suez Canal Authority, qui est aussi responsable de son administration et de sa gérance.
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